বিশৃঙ্খল হাঁটা এর বিপদ

হাঁটার সময় পোকামো যান না বা পাঠাও না

বাস্তব জগতে পরিবর্তে আপনার সেল ফোন স্ক্রিনে মনোযোগ দেওয়ার সময় কাছাকাছি হাঁটা বিপজ্জনক হাঁটার হাঁটা হাঁটার একটি টেক্সট হিসাবে এবং অন্য ব্যবহারের ব্যবহার পথচারী মৃত্যুর জন্য একটি বিপণন হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা 2010 থেকে 2015 থেকে 25 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ক্রমবর্ধমান অব্যাহত আছে।

হ্যানলুলু, ২017 সালের অক্টোবরে অক্টোবরে শহর ও কাউন্টিতে রাস্তার পাশে একটি ইলেকট্রনিক ডিভাইস দেখার জন্য হাওলা প্রথম শহর হয়ে ওঠে।

আপনি সেখানে হাঁটতে হাঁটতে জন্য $ 35 জরিমানা পেতে পারে।

বিশৃঙ্খল হাঁটা ইনজুরি হার উচ্চতর

২013 সালে পাঠানো এবং হাঁটা পথচারী প্রাণঘাতী হামলার একটি কারণ হিসেবে ট্যাগ করা হয় যা ২016 সালে আরোহণ করা অব্যাহত থাকে। গভর্নরস হাইওয়ে সেফটি অ্যাসোসিয়েশন একটি নতুন ফ্যাক্টর হিসাবে হাঁটাহাঁটি করে দেয় যে এই মারাত্মক প্রবণতাতে অবদান রাখতে পারে

আরোহণ, ঘুরে ঘুরে, এবং পথচারী দুর্ঘটনা বাড়ছে যখন পাঠ্যবই, নেভিগেট, এবং সেল ফোনে কথা বলা। ওহিও স্টেট ইউনিভার্সিটির গবেষকরা একটি অধ্যয়নের জন্য মার্কিন কনজিউমার প্রোডাক্ট সেফটি কমিশন দ্বারা সংকলিত জরুরী রুম ডেটা ব্যবহার করেন। ২003 থেকে ২010 সাল পর্যন্ত, চলন্ত এবং একটি মোবাইল ফোন ব্যবহার করে দ্বিগুণ আঘাত হেনেছিল এবং মোট পথচারীর আঘাতের শতকরা এক শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছিল।

একটি সেল ফোন এবং হাঁটা ব্যবহার করে অল্প বয়সের গোষ্ঠী এবং পুরুষদের একটি আঘাত থাকার সম্ভাবনা বেশি ছিল। অধিকাংশ বাবা-মা তাদের রাস্তায় রাস্তা পার হওয়ার আগে উভয় দিক দেখানোর জন্য তাদের বাচ্চাদের জানান।

মাতাপিতা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত "রাস্তার ক্রস যখন বন্ধ পর্দা।" এটি হাঁটার নিরাপত্তা নিয়ম পর্যালোচনা করার সময়

ড্রাইভিং যখন আইন একটি সেল ফোন ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে লক্ষ্য রাখে, distracted হাঁটা জন্য রিপোর্ট আঘাত আসলে ডাটাবেস মধ্যে বিভ্রান্ত ড্রাইভিং যারা অতিক্রম।

Texting Walkers ক্রশ ধীর এবং আরো বিপজ্জনকভাবে

জার্নাল ইনজুরি প্রিভেনশন প্রকাশিত একটি গবেষণায় একটি ছেদ জুড়ে 1000 মানুষ পর্যবেক্ষণ।

ক্রসিংয়ের সময় পাঠানো পাঠ্যক্রমগুলি ক্রস করার জন্য প্রায় দুইটি অতিরিক্ত সেকেন্ড নিয়েছিল, যা গড় তুলনায় 18 শতাংশ ধীর। তারা একটি অনিরাপদ ক্রসিং আচরণ প্রদর্শন সম্ভবত 3.9 গুণ ছিল। এর মধ্যে রয়েছে আলোকে অমান্য করা, মধ্যভাগে বিভক্তকরণ, বা উভয়ই উপায়ে দেখতে ব্যর্থ। আরো মানুষ টেক্সটিং ছিল (7.3 শতাংশ) বনাম। একটি হ্যান্ডহেল্ড ফোন (6.2 শতাংশ) উপর কথা বলা।

চার জন ব্যক্তি একমাত্র চারজন পথচারী নিরাপত্তা নিয়ম পালন করে। আগ্রহের বিষয়, যারা সঙ্গীত শোনার চেষ্টা করছে তাদের গড় তুলনায় অর্ধেক দ্রুত গতিতে পার হয়ে যায়।

Crosswalk মধ্যে বিপদ

নিউ ইয়র্ক সিটি ক্রসওয়াকগুলিতে পথচারীদের আঘাত করে এমন ড্রাইভারদের সাথে কৌতুকপূর্ণ হয়। এটি এনওয়াইসি একটি খুব সচেতন পথচারী হতে প্রদান করে। নিউইয়র্ক শহরের অটোর দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত 67 শতাংশ পথচারী ক্রসওয়াকের মধ্যে ছিল এবং ওয়াক সিগন্যাল ছিল। এই পরিসংখ্যান "ফ্রিকোনোমিক্স" পডকাস্ট, পারফেক্ট ক্রাইম থেকে আসে। এটা crosswalk নিরাপদ নয়। আপনি একটি রাস্তায় ক্রস যখন আপ আপনার চোখ আপ এবং পর্দা নিচে রাখুন

বিদ্বেষপূর্ণ বনাম মাতাল হাঁটা

একটি পুরোনো গবেষণাপত্র 1998 থেকে 2001 পর্যন্ত পথচারী মৃত্যুর তুলনা করে এবং একটি কারণ হিসেবে "অযৌক্তিক" তালিকাভুক্ত করা হয়, কিন্তু একটি ছোটখাট এক শুধুমাত্র মৃত্যুর 3 শতাংশ দেখা যায়। যাইহোক, লক্ষ্য করুন যে এই ডেটাটি পডস্ট্রিয়ার অযৌক্তিকতার সাথে যুক্ত স্মার্টফোনের যুগের আগে এসেছে।

ইতিমধ্যে, আসল অপরাধী হচ্ছে অ্যালকোহল, ২015 সালের মধ্যে প্যাডিসিয়নের মোট 34 শতাংশ পক্ষাঘাতগ্রত মদ খাওয়ার জড়িত, যা আগের যুগের তথ্য মিলছে।

রেস নিষিদ্ধ বানর এবং হেডফোনসমূহ

কিছু হাঁটা এবং চলমান ঘটনা নিরাপত্তা এবং শিষ্টাচার আগ্রহে কোর্সের সময় earbuds এবং হেডফোন পরেন নিষিদ্ধ। বেশিরভাগে অন্তত একটি সাবধানতা আছে যে আপনি অবশ্যই তাদের ব্যবহার করা উচিত নয়, বা শুধুমাত্র একটি earbud পরা সুপারিশ আছে। বিশৃঙ্খল ড্রাইভার হিসাবে, মানুষ যখন একটি আইপড প্লাগ ইন যখন তাদের হাঁটা বা চলমান বন্ধুদের সঙ্গে কথোপকথন মধ্যে যখন বিভ্রান্ত মনে হয়। পাঠ্যবই এবং মোবাইল ফোন কল কেবল গান শোনার চেয়ে বেশি বিক্ষেপ দেখায়, কারণ লোকেরা একটি ইন্টারেক্টিভ কথোপকথন চালাচ্ছে।

স্ক্রিন ডাউন-হ্যান্ড আপ এবং হাঁটা

শুধু কল করার চেয়ে লোকেরা তাদের ফোনগুলির সাথে আরও বেশি কিছু করে। আপনি গ্রন্থে এবং সামাজিক মিডিয়া সতর্কতা পরীক্ষা বা পোকেমন যান মত গেম খেলতে পারে। ওয়াটারগুলি দূরত্ব এবং ওয়াকআউট , মানচিত্র, ফটো গ্রহণ এবং সঙ্গীত, পডকাস্টগুলি এবং অডিওবকগুলি শোনার জন্য অ্যাপ্লিকেশানগুলি ব্যবহার করে । হাঁটা বা ড্রাইভিং, আপনি আপনার পর্দা চেক আগে আপনি একটি নিরাপদ অবস্থানে আছে নিশ্চিত করুন।

> সোর্স:

> নাসর জেএল, ট্রয়ের ডি। পাবলিক প্লেসে মোবাইল ফোনের ব্যবহারের কারণে প্যাসেস্তারির আঘাতের দুর্ঘটনা বিশ্লেষণ এবং প্রতিরোধ আগস্ট, ২013, পৃষ্ঠা 91-95

> থম্পসন এলএল, রিভারা এফপি, আযাগারি আরসি, ইবল এ। পাচারকারী ক্রসিং আচরণের উপর সামাজিক ও প্রযুক্তিগত বিক্ষোভের প্রভাব: একটি পর্যবেক্ষণমূলক গবেষণা। ইজ প্রাইভ অনলাইন প্রকাশিত প্রথম: 13 ডিসেম্বর ২01২ doi: 10.1136 / injuryprev-2012-040601।

> রিটিং এফ, রথেনবার্গ এইচ। প্যাডেস্টেরিয়ান ট্র্যাফিক ফাটল স্টেটস: ২015 সালের প্রাথমিক তথ্য । গভর্নর হাইওয়ে সেফটি এসোসিয়েশন।

> রিটিং এফ, শাওয়ার্স এস। প্যাড্রেসিয়ান ট্র্যাফিক এ্যাটলাইটস স্টেট: 2016 প্রাথমিক তথ্য । গভর্নর হাইওয়ে সেফটি এসোসিয়েশন।